AS9100 標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生源于航空航天工業(yè)的組織及其供方共同的需求。航空航天工業(yè)的全球化以及地區(qū)/國家要求和期望的差異，使航空航天工業(yè)的組織及其供方面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一方面，一個組織要面對眾多的供方，組織面臨著如何保證從世界各地和供應(yīng)鏈中各層次的供方采購高質(zhì)量的產(chǎn)品和實(shí)現(xiàn)采購要求規(guī)范化的挑戰(zhàn)。另一方面，一個供方也會面對眾多的顧客，供方既要對不同的顧客交付具有不同質(zhì)量期望和要求的產(chǎn)品，也要應(yīng)對眾多顧客要求不同的頻繁的第二方審核。因此，不論從組織還是組織的供方，都希望建立一個國際航空航天質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一航空航天質(zhì)量管理體系要求，并用第三方認(rèn)證取代對眾多供方的第二方審核。
2000 版ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化了標(biāo)準(zhǔn)的通用性和原則性，適用于所有產(chǎn)品類別、不同規(guī)模和各種類型的組織。為了擴(kuò)大2000 版ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)的適用性，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（ISO/TC176）擴(kuò)大了與相關(guān)技術(shù)委員會和行業(yè)的合作，制訂了有關(guān)行業(yè)的國際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。為了制訂航空航天行業(yè)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天技術(shù)委員會（ISO/TC20）成立了WG11 工作組，以美國汽車工程師協(xié)會（SAE ）的AS9000 標(biāo)準(zhǔn)為藍(lán)本，按照ISO 標(biāo)準(zhǔn)框架制訂國際航空航天質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。國際航空航天質(zhì)量協(xié)調(diào)組織（IAQG）成立后，接替了ISO/TC20 WG11 工作組的工作，負(fù)責(zé)國際航空航天質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。
為了在最大范圍內(nèi)統(tǒng)一航空航天工業(yè)系統(tǒng)質(zhì)量管理體系要求，提高產(chǎn)品質(zhì)量，IAQG 于2001 年3 月發(fā)布了國際航空航天質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)IAQS9100《航空航天質(zhì)量體系—設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》的最終草案，根據(jù)該草案，SAE 于2001 年8 月等同發(fā)布了AS9100A 版標(biāo)準(zhǔn)（包括以ISO9001：1994 和ISO9001：2000 為基礎(chǔ)的兩個部分，1994 年修訂為AS9100B，取消了基于ISO9001：1994 的部分），2009年1月修訂為AS9100C版，以協(xié)調(diào)2008版ISO9001的新變化并更好的滿足航空、航天之外的防務(wù)領(lǐng)域的需要。
依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)通過第三方質(zhì)量體系認(rèn)證已經(jīng)成為航空、航天、防務(wù)領(lǐng)域的供方市場準(zhǔn)入的先決條件之一。波音、GE 等航空制造組織已要求中國從事民用航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的供方按AS9100 進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證。
IAQG 簡介
IAQG 于1998 年12 月由美洲、歐洲和亞洲航空航天工業(yè)的一些主要制造商成立，其目的是：在國際航空航天制造商之間建立和保持有效的合作，以提高質(zhì)量和降低成本；促使供方持續(xù)改進(jìn)過程，減少非增值活動，交付高質(zhì)量產(chǎn)品。其組織結(jié)構(gòu)如下：
1）IAQG 頂層設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、委員會和全體代表大會。領(lǐng)導(dǎo)小組由每個地區(qū)的代
表組成，委員會負(fù)責(zé)制訂IAQG 的政策、目的和目標(biāo)，全體代表大會是世界
范圍內(nèi)的航空航天團(tuán)體交流的論壇。
2）IAQG 下設(shè)三個地區(qū)分支機(jī)構(gòu)，分別為亞太航空航天質(zhì)量協(xié)調(diào)組織
（APAQG）、美洲航空航天質(zhì)量協(xié)調(diào)組織（AAQG）、歐洲航空航天質(zhì)量協(xié)調(diào)組
織（EAQG）。三個地區(qū)分
支機(jī)構(gòu)由各個地區(qū)的主要航空航天制造組織和有關(guān)協(xié)會組成，APAQG 的有關(guān)事務(wù)由日本航空航天工業(yè)協(xié)會（SJAC）負(fù)責(zé)；AAQG 的有關(guān)事務(wù)由美國汽車工程師協(xié)會（SAE）負(fù)責(zé)；
EAQG 的有關(guān)事務(wù)由歐洲航空航天器材制造商協(xié)會（AECMA）負(fù)責(zé)，AECMA 的有關(guān)工作依托于歐洲各國家貿(mào)易協(xié)會。其結(jié)構(gòu)圖見圖1。
美洲地區(qū)包括波音、通用電器、美國汽車工程師協(xié)會等18個成員；亞太地區(qū)包括三菱重工、原中航總公司、日本航空航天工業(yè)協(xié)會等7個成員；歐洲地區(qū)包括空客、羅·羅公司、歐洲航空航天器材制造商協(xié)會等22個成員。
圖1 IAQG 組織機(jī)構(gòu)圖
AS9100 的主要內(nèi)容
AS9100B 的內(nèi)容包括兩部份，一部份是ISO9001 的內(nèi)容，另一部分是附加的航空航天特殊要求。現(xiàn)將附加的主要內(nèi)容歸納如下：
1）在第3 章術(shù)語中增加了風(fēng)險、關(guān)鍵特性、特殊要求、關(guān)鍵項(xiàng)目的術(shù)語和定
義；
2）在第4 章的質(zhì)量管理體系文件要求中，主要有7處變化，條款做了調(diào)整，并
對條款內(nèi)容進(jìn)行澄清；
3）在第5 章管理職責(zé)中，有1處改變,補(bǔ)充了對確保產(chǎn)品的符合性和按時交付表
現(xiàn)進(jìn)行測量的要求；
4）在第6 章資源管理中，有1處改變, 工作環(huán)境方面列舉了可能會影響產(chǎn)品符
合性的因素，包括溫度、濕度、照明度、清潔度、防靜電等。
5）在第7 章產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)中，共有74處改變，策劃中增加或調(diào)整了識別支持產(chǎn)品運(yùn)
行和維護(hù)所需的資源要求，并將項(xiàng)目管理、風(fēng)險管理、技術(shù)狀態(tài)管理和工作
轉(zhuǎn)移等內(nèi)容。產(chǎn)品有關(guān)要求的評審中增加了對風(fēng)險（如新技術(shù)、短交貨期）
的評審要求。在設(shè)計和開發(fā)過程，采購過程，生產(chǎn)和服務(wù)提供過程中都有改
變，主要意圖是對原版本進(jìn)行了簡練而清晰的修訂。
6）在第8 章測量、分析和改進(jìn)中，共有20處改變。沒有太多實(shí)質(zhì)性的改變。
AS9100 應(yīng)用簡況
9100 系列標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布引起了國際各方面的廣泛關(guān)注。如美國國防部（DoD）宣布從2003 年3 月1 日開始采用9100 系列標(biāo)準(zhǔn)；美國航空航天局（NASA）于2002 年4 月8 日發(fā)布了9100 系列標(biāo)準(zhǔn)的采用通告；美國聯(lián)邦航空局（FAA）雖然對主制造商的檢查未采用9100 系列標(biāo)準(zhǔn)（FAA 對主制造商的檢查采用《航空器審定系統(tǒng)評審大綱》），但對主制造商用9100 系列標(biāo)準(zhǔn)對供方的質(zhì)量管理體系進(jìn)行控制表示認(rèn)可；另外，美國空軍也在研究采用9100 系列標(biāo)準(zhǔn)的政策。
貫徹國際航空航天質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)并通過第三方認(rèn)證是市場準(zhǔn)入的先決條件之一，這對我國從事民用航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的單位既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。通過對標(biāo)準(zhǔn)的貫徹，為這些單位拓展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)、提高質(zhì)量、降低成本起到重要作用。
IAQG 新的戰(zhàn)略
IAQG 于2005 年制定了其近期工作的最新戰(zhàn)略，其核心內(nèi)容歸納如下：
1）按時按質(zhì)交付產(chǎn)品和服務(wù)
通過在國際航空航天企業(yè)之間建立并保持動態(tài)的合作并基于信任的基礎(chǔ)上，在整個供應(yīng)鏈上提高質(zhì)量減少費(fèi)用。關(guān)注的重點(diǎn)包括：持續(xù)地改進(jìn)供應(yīng)鏈過程，連續(xù)地交付高質(zhì)量產(chǎn)品，通過壽命期內(nèi)按時按質(zhì)交付（OTOQD）產(chǎn)品和服務(wù)來確保顧客滿意。按時的含義指：
產(chǎn)品交付，備件及服務(wù)交付，包括供應(yīng)鏈中所有層次上的零件和資料，并減少庫存。按質(zhì)的含義指：持續(xù)的安全性改進(jìn)，考慮成熟度、可靠性和擁有費(fèi)用，無設(shè)計和制造缺陷，減少浪費(fèi)。
2）供應(yīng)鏈控制
應(yīng)對全球挑戰(zhàn)，在航空、航天、國防工業(yè)領(lǐng)域重視質(zhì)量和安全性，實(shí)施全球供應(yīng)鏈控制。具體措施包括在航空、航天、國防系統(tǒng)統(tǒng)一術(shù)語，開發(fā)能力管理過程的共同的框架，建立培養(yǎng)全球培訓(xùn)師的方法和培訓(xùn)師網(wǎng)絡(luò)，制定全球供應(yīng)鏈過程標(biāo)準(zhǔn)和指南，開發(fā)供應(yīng)鏈過程成熟度模型，與供應(yīng)鏈委員會建立聯(lián)系，吸取其他工業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和最佳實(shí)踐，確保持續(xù)改進(jìn)OTOQD。
3）與ISO9001 保持一致
對AS9100C 的修訂始終與ISO9001 的修訂保持一致，于2008 年完成修訂工作，在全球?qū)嵤┎⑹蛊涞玫剿欣嫦嚓P(guān)方的認(rèn)可。同時，制定國際統(tǒng)一的、唯一性的認(rèn)證方案，包括審核過程和達(dá)分標(biāo)準(zhǔn)。
4）積極的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程
建立和實(shí)施積極的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程，確保從內(nèi)部和外部進(jìn)行立即的和可持續(xù)的OTOQD，提高供應(yīng)鏈上的制造過程能力水平。具體措施包括編制培訓(xùn)材料協(xié)助有效實(shí)施關(guān)鍵特性標(biāo)準(zhǔn)9103，實(shí)施過程認(rèn)證，確定工業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)過程和用于根原因分析的工具箱等。
5）IAQG 發(fā)布的9100 系列標(biāo)準(zhǔn)最新目錄
IAQG 發(fā)布的9100 系列標(biāo)準(zhǔn)目錄見下表
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標(biāo)準(zhǔn)號 |
名 稱 |
AAQG |
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9100 |
質(zhì)量管理體系—航空航天—需求 |
AS9100C 2009-01-15 |
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9101 |
質(zhì)量管理體系評估 |
AS9101D 2010-03-09 |
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9102 |
航空航天首件檢驗(yàn)要求 |
AS9102A 2005-03-31 |
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9103 |
關(guān)鍵特性波動管理 |
AS9103 2001-10-01 |
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9104 |
航空航天供應(yīng)鏈質(zhì)量體系認(rèn)證、注冊方案—要求 |
AS9104A 2005-01-21 |
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9104/2 |
航空航天質(zhì)量體系認(rèn)證/注冊方案—監(jiān)督要求 |
AS9104/2 2007-03-29 |
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9104/3 |
航空航天質(zhì)量體系認(rèn)證/注冊方案—內(nèi)審員培訓(xùn)要求 |
AS9104/3 2007-03-29 |
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9107 |
直接交貨授權(quán)指導(dǎo)—航空航天公司 |
ARP 9107 2005-09-09 |
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9110 |
質(zhì)量管理體系－航空航天—對維修組織的要求 |
AS9110 2003-01-11 |
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9111 |
質(zhì)量管理體系－航空航天—對維修組織的評估(基于ISO 9001：2000) |
AS9111 2005-02-22 |
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9114 |
航空航天公司對直接貨運(yùn)的指南(基于ARP9004) |
ARP9114 2005-09-09 |
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9115 |
軟件計劃 |
2006-08啟動 |
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9120 |
質(zhì)量管理體系－航空航天—對庫存批發(fā)商的要求 |
AS9120 2002-11-04 |
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9121 |
質(zhì)量管理體系—對庫存批發(fā)商的評估(基于ISO9001:2000) |
AS9121 2003-08-04 |
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9131 |
質(zhì)量體系－不合格的文件要求 |
AS9131 2001-12-21 |
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9132 |
質(zhì)量體系－零件標(biāo)識的二維數(shù)據(jù)矩陣代碼質(zhì)量要求 |
AS9132 A 2005-02-16 |
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9133 |
質(zhì)量體系－航空航天標(biāo)準(zhǔn)件合格審定程序 |
AS9133 2002-07-16 |
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9134 |
供應(yīng)鏈風(fēng)險管理指南 |
ARP9134 2004-03-03 |
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9162 |
操作者自我驗(yàn)證大綱 (基于ARP9062) |
ARP9162 2005-05-10 |
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9300 |
設(shè)計&產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)數(shù)據(jù)長期存檔和檢索(基于ARP9034&EN9300) |
主要參與 |
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NAS410(3) EN4179 (4) |
無損檢測(NDT)人員的資格鑒定和批準(zhǔn) |
NAS 410 -3 在準(zhǔn)備狀態(tài)中 |
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AMS 2750 |
測高溫-統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范 |
AMS 2750于2004年立項(xiàng) |
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TR9109 |
軟件質(zhì)量管理指南 |
N/A |
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EN9130 |
質(zhì)量體系—記錄保存 |
N/A |
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EN9135 |
NATO供應(yīng)商的特定質(zhì)量要求 |
N/A |
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AS9006 |
可交付的軟件 |
AS9006 2003-03-12 |
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ARP9005 |
非可交付的軟件 |
AS9005 2005-05 |
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ARP9009 |
標(biāo)準(zhǔn)合同條款 |
ARP9009 2006-01-21 |
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ARP9013 (基于AS9108) |
統(tǒng)計產(chǎn)品驗(yàn)收要求(通常稱為抽樣方案) |
ARP9013 2005-10 |
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ARP9090 |
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電子工具（e-tool） |
ARP9090 2004-06 |
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TBD |
FAA/OIG緊固件審核 |
2003-09立項(xiàng) |
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TBD |
供應(yīng)商自我驗(yàn)證 |
2004-03立項(xiàng) |
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AS90×× |
飛行器全球制造 |
2004-03立項(xiàng) |
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N/A |
供應(yīng)商業(yè)績度量 |
2002-02立項(xiàng) |
AS9100 / AS9120 適用于誰？
AS9100適用于設(shè)計并制造航空工業(yè)產(chǎn)品(包括零、部件及裝配件)的組織；
AS 9120 適用于那些向航空航天業(yè)供貨的貨物貯存商及銷售商。規(guī)定了監(jiān)管、可追溯性、貯存控制及記錄提供的要求。
認(rèn)證能帶來哪些優(yōu)勢？
全球公認(rèn)的知名供應(yīng)商—認(rèn)證是在航空航天供應(yīng)鏈中得到廣泛公認(rèn)并采納的行業(yè)準(zhǔn)則
增進(jìn)顧客滿意—向客戶提供始終能滿足其要求的產(chǎn)品。
降低運(yùn)營成本—通過過程的持續(xù)改進(jìn)而產(chǎn)生運(yùn)作效率
提升利益相關(guān)方的關(guān)系— 包括員工、顧客和供應(yīng)商
法律法規(guī)符合性—了解法律法規(guī)的要求如何影響組織及其顧客
提高風(fēng)險管理—增強(qiáng)產(chǎn)品的一致性和可追溯性
樹立商業(yè)信用—按照全球認(rèn)可的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行獨(dú)立的第三方驗(yàn)證。
贏得更多商業(yè)競爭力--尤其是在明確要求認(rèn)證作為采購供應(yīng)先決條件的商業(yè)場合
總結(jié)
AS 9100 在全世界航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，使航空航天企業(yè)有單一的航天質(zhì)量管理體系可循，節(jié)省了過去為應(yīng)付不同顧客所需付出龐大的體系建立與后續(xù)的審核成本。隨著全球競爭及合作力度的加大，以及行業(yè)性國際標(biāo)準(zhǔn)的增加，我國航天行業(yè)執(zhí)行適用于航天行業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)是最適合的，也是參與國際合作所必須的。今后尚需繼續(xù)關(guān)注9100 系列標(biāo)準(zhǔn)的變化并積極推動我國采用國際標(biāo)準(zhǔn)。
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